Daya Mesin pada Waktu Pengapian 15 o Sebelum TMA (standar) Menggunakan Elektroliser dengan Variasi Volume Elektrolit. Gambar 10 Grafik Perbandingan Daya Mesin Sepeda Motor Supra X 125 Tahun 2007 1. Diagnosis Masalah Sistem Pengapian. Agar dapat bekerja, mesin harus memiliki kompresi yang baik dan. terjadwal. Silinder mesin harus mendapat campuran udara-bahan baker yang. mudah terbakar. Selain itu, juaga diperlukan percikan yang cukup panas. untuk membakar campuran dan meloncati celah busi. Busi sendiri untuk memercikkan bunga api membutuhkan tegangan listrik yang tinggi, makanya fungsi koil sangat penting untuk pengapian. Koil bisa menaikan tegangan listrik dari aki motor yang hanya 12 Volt menjadi ribuan Kilo Volt. Tegangan tinggi ini dihasilkan oleh kerja dari dua jenis kumparan yang ada di koil. tahanan primer 1,3 Ohm dan tahanan sekunder 10,1 Ohm dan timing pengapian map 2 (20°). Untuk nilai Sfc yang paling maksimum (lebih irit saat menggunakan bahan bakar E – 100) adalah saat menggunakan koil dengan tahanan primer 1,3 Ohm dan tahanan sekunder 10,1 Ohm dan timing pengapian standar 15° sebesar 253.9 gr/kW.h. Dan untuk nilai kadar .

daftar timing pengapian motor standar